Bac de pâture acier galvanisé rond 600 L | LENORMAND
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Description
Créé dans le but de répondre aux exigences d'hygiène des animaux, le bac en acier galvanisé cylindrique 600 L de la marque LENORMAND a rapidement su convaincre ses utilisateurs.
Comparé aux autres modèles de la gamme, celui-ci ne s’avère ni trop grand, ni trop petit, le rendant plus facilement transposable d’un point à un autre (ø 126 cm x H 50 cm).
Dès lors, le bac en acier galvanisé de 600 litres présente bien des atouts majeurs. Parmi eux :
- Les parois incurvées augmentent la fermeté du bac de pâture. Par ailleurs, ces mêmes rebords (épaisseur : 0,2 cm) évitent de blesser les animaux.
- Sa surface plate et ses nervures de renfort rendent l’entretien facile et lui permettent de ne pas se déformer au moment de poser la cuve sur le site.
- La vidange est rendue faisable par la simple traversée d'une paroi 20/27 avec un joint.
En outre, ce bac s’appuie sur ce qui se fait déjà sur les autres modèles de la gamme. De ce fait, sa fiabilité n’est plus à démontrer. De par leur fabrication, ces bacs à eau offrent une grande résistance aux chocs et une longévité éprouvée.
Vos questions, nos conseils
Les bacs de pâture sont-ils adaptés à tous les environnements ?
L'acier est un matériau robuste et élégant, qui résiste bien aux intempéries. Mais plus encore, ce qui diffère l'acier galvanisé de l’acier non-revêtu est sa résistance à la corrosion. En ce sens, les bacs de pâture, comme ce modèle, peuvent être utilisés dans divers environnements, mais il demeure important, au préalable, de se fier aux conditions spécifiques de votre région. En ce sens, pensez à rentrer votre bac lorsque vous êtes sujet aux inondations…
Est-ce que l'acier galvanisé peut rouiller ?
Type de traitement de l’acier, parmi d’autres, l'acier galvanisé se retrouve couvert de plusieurs couches de zinc dans un processus qui permet de protéger la pièce contre la rouille.
Comme énoncé précédemment, la résistance à la rouille dépend donc des conditions climatiques. Néanmoins, si le bac doit sa résistance à son revêtement, cela n’empêche que celui-ci peut se fissurer à force de chocs répétés. L'acier n'étant plus protégé, il finit par rouiller progressivement.
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