Huile de transmission mécanique EP 80W90 5 L | TERRAMAX - Lot de 4
Ref SCAR : 68787
1 016,67 € HT
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Le porte outil agricole P70 EVO, fabriqué par la marque EUROSYSTEMS convertit un motoculteur en station multi-outils : labour, fauchage, défrichage et préparation de sol, pour interventions rapides et modulaires sur parcelles, chemins agricoles et chantiers de travaux verts, en toutes saisons.
Ce modèle intègre un moteur LONCIN OHV 224 cc (4,35 kW) à démarrage manuel, offrant couple et régularité pour les usages intensifs. La transmission associe un train d'engrenages et une vis sans fin plongée dans un bain d'huile, complétée par une courroie de liaison, assurant un entraînement progressif et un transfert de puissance constant. L'architecture mécanique propose 3 vitesses avant (dont deux utilisables avec la fraise) et 2 vitesses arrière (dont une avec fraise), permettant d'ajuster cadence et effort selon la tâche.
Le guidon déportable, repliable et réglable en hauteur facilite le positionnement et le transport, tandis que les roues 13x6x6 procurent adhérence et tenue de cap sur terrains variés. Associé aux équipements tels que faucheuse à section, débroussailleuse, fraise arrière ou kit moteur, ce porte outils devient une plate-forme multifonction qui répond aux besoins des exploitations et grands terrains.
Voici un récapitulatif des caractéristiques principales :
Ce porte outils facilite les opérations de préparation de sol, l'entretien des abords et le défrichage rapide. Choisir ce modèle garantit polyvalence, productivité et fiabilité durable sur chantier.
Ref SCAR : 68787
Ref SCAR : 64067
Ref origine : P70 EVO
Le porte-outils P70 EVO peut être implémenté avec des outils tels que faucheuse à section, débroussailleuse, fraise arrière et kit moteur présents sur le site. L’interface mécanique et la transmission permettent d’adapter l’entraînement en fonction de l’outil monté. Pour chaque accessoire, vérifier le mode d’accouplement et les contraintes de régime moteur indiquées dans la fiche technique.
Il est important de contrôler régulièrement le niveau et l’aspect de l’huile, puis remplacer selon les préconisations du constructeur. Inspecter les joints et bouchons pour éviter les fuites, et vérifier la tension ainsi que l’état de la courroie de liaison. En cas d’accès fréquent à matériaux abrasifs, multiplier les contrôles pour prévenir l’usure prématurée.
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