Siège tracteur suspension mécanique accoudoirs | SEAT
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Description
Le siège de tracteur SEAT à suspension mécanique améliore le confort de conduite et accompagne les mouvements du conducteur pendant les travaux agricoles. Son assise ergonomique et ses nombreux réglages permettent d’adapter la position de conduite aux besoins du conducteur.
La suspension mécanique absorbe les mouvements générés par les déplacements du tracteur et offre une course de 100 mm. Vous pouvez régler la suspension selon votre poids, entre 50 et 120 kg, puis ajuster la hauteur sur 60 mm et l’inclinaison du dossier de 0 à 15°. Ces réglages permettent de trouver plus facilement une position adaptée, notamment lors des longues périodes passées au volant.
L’assise et le dossier très larges apportent un bon maintien, tandis que les accoudoirs et l’appui-tête complètent l’équipement. La ceinture de sécurité avec enrouleur automatique respecte la norme ISO3776. Ce siège tracteur convient aux tracteurs de puissance supérieure à 90/100 ch et bénéficie également d’une homologation pour machines TP selon les normes ISO7096 EM3-EM5-EM6.
Caractéristiques clé à prendre en compte :
- Suspension mécanique conforme CEE 78/764 Classe A-III ;
- Réglage du poids : 50 à 120 kg ;
- Réglage en hauteur : 60 mm ;
- Course de suspension : 100 mm ;
- Réglage du dossier : 0 à 15° ;
- Dimensions : 812 x 620 x 536 mm ;
- Structure acier double épaisseur, peinture à chaud et revêtement skaï noir.
Avec son ergonomie étudiée et ses réglages précis, ce siège de tracteur confortable améliore le poste de conduite et accompagne les travaux quotidiens sur l’exploitation.
Équipez votre tracteur d’un siège SEAT réglable, confortable et homologué pour travailler dans de meilleures conditions au quotidien.
Vos questions, nos conseils
À quels tracteurs ce siège est-il adapté ?
Ce siège convient aux tracteurs de puissance supérieure à 90/100 ch. Il est également homologué pour certaines machines TP selon les normes ISO7096 EM3-EM5-EM6.
Comment régler la suspension du siège ?
Le réglage du poids s’effectue de 50 à 120 kg afin d’adapter la suspension au conducteur. La course de suspension atteint 100 mm.
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